¡Pato O’Ward se pone limite para llegar a Fórmula 1!

PATO O WARD
Patricio O’Ward en su monoplaza de la escudería Arrow McLaren Foto: @Pato O’Ward 

El piloto mexicano considera que no debe de tardar en llegar a la máxima categoría del deporte motor

Ha dado un gran paso al ser piloto reserva de la escudería McLaren, pero Pato O´Ward no se conforma, quiere ser conductor de tiempo completo en el “Gran Circo”, y para eso ya puso un límite de tiempo consciente de que los años no pasan sin sentido.

Pato O’Ward cumplirá 25 años el próximo 6 de mayo, su meta es estar como titular en un auto de F1 cuando tenga 27 o 28 máximo, pero sabe que no es fácil, pero puede suceder, en entrevista con el periodista Mauricio Pedroza, para el programa ‘Ahora o Nunca’, el regio que está en su quinto año en Indycar con el Arrow McLaren fue sincero, como siempre, con sus expectativas.

Pato en los boxes de Arrow McLaren Foto: Pato O´Ward

El piloto mexicano de 24 años, comentó:

“Para cuando esté cumpliendo 27 yo quiero estar dentro de F1, yo cumplo 25 este año”, señaló. “Por más que yo quiera a los 30 seguir fresco, vienen otros más chavos que yo, por más bueno que yo sea o por lo mejor que yo esté enseñando, se van a ir por alguien más chavo, porque ahí están jugando con alguien entrando al circo, yo no estoy dentro de ese circo, sí estoy más o menos con un pie adentro, pero necesitas estar en forma de carreras, ya estar dentro, para que realmente veas tu futuro alargarse en Fórmula 1, pero esa entrada con 27-28, la veo difícil, la veo muy difícil, yo digo que quedan máximo tres años, máximo, máximo”

Los pilotos titulares del equipo McLarenLando Norris y Oscar Piastri tienen contrato vigente hasta 2025 y 2026 de manera respectiva, por lo que todo cuadra para que el mexicano pueda ocupar el asiento de alguno de ellos justo antes de llegar a los 27 años.

Mientras O´Ward deberá aprovechar las oportunidades que tenga como piloto de pruebas, ya sea en unas prácticas libres o bien en la simulación, además de cumplir con una extraordinaria campaña en la IndyCar, donde el título es su primordial objetivo.


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