Checo Pérez ocupa desde 2021 en Red Bull Racing uno de los asientos de mayor exposición y más deseados de la parrilla de la Fórmula 1, algo que lo ha llevado a ser blanco de muchas críticas en momentos difíciles y han sido excesivas y a estar bajo la lupa quizás más que sus rivales.
Después de un 2023 con altibajos, pero que logró cerrar con el subcampeonato, el piloto de Guadalajara se enfrenta ahora a la necesidad de ganarse una renovación de parte de Red Bull para 2025, para lo cual está haciendo los deberes según se desprende de los propios responsables del equipo.
Pérez cosechó tres segundos puestos en las cuatro primeras carreras del año, y este sábado le agregó un final en el top 3 en la primera competencia sprint de la temporada, así como su segunda posición de salida consecutiva en primera fila de cara al gran premio del domingo, un logro para destacar ya que la clasificación fue el punto más difícil para el tapatío en el pasado.
En una entrevista con Sky Sports F1 de Gran Bretaña, a Horner le preguntaron el cambió en Checo ante la consistencia actual del mexicano, a lo que respondió: “Ustedes tienen la tendencia a descartarlo, pero está haciendo un gran trabajo”.
Horner destacó además la capacidad de Pérez de responder al conducir bajo presión mientras se encuentra a la búsqueda de asegurarse la continuidad en Red Bull.
“Es una parte importante del equipo y se trata de trabajar en equipo, creo que tiene un gran apoyo técnico a su alrededor y que el equipo está haciendo un buen trabajo, se siente cómodo en el equipo”¸ dijo el director de Red Bull antes de agregar: “Sabe que termina su contrato al final de esta temporada, y está conduciendo por su futuro, el responde a la presión de la mejor manera posible, y creo que vemos eso en algunos pilotos cuando responden a la presión, mientras que otros a veces flaquean”.
También señaló en la entrevista que Pérez le recuerda a la manera en que el ex piloto de Williams, Damon Hill, quién se recuperó tras un duro 1995 para llevarse el título al año siguiente en medio de una fuerte presión por conseguir resultados con un coche ganador.
