Luego de cinco años de inactividad en el Circuito de Shanghái, la Fórmula 1 vuelve a China este fin de semana, donde se llevará a cabo la primera carrera de sprinter de la temporada y los pilotos sólo tendrán una oportunidad de practicar antes de que ésta empiece.
Otra de las novedades es que la empresa Pirelli introdujo neumáticos con llantas más grandes a las que se usaban la última vez que se corrió en el circuito chino.
Al ser una pista que los pilotos y sus equipos no reconocen del todo, podría poner a las escuderías en igualdad de condiciones: las que ocupan los puestos más bajos hasta el momento, podrían aprovechar y tomar ventaja en el sprint para ponerse a la par de sus competidores y subir en la tabla de posiciones.
¿Qué opinan las escuderías del regreso a China?
El debate se hizo presente entre los actores de la Fórmula 1: Verstappen y Carlos Saiz cuestionaron si asignar el primer sprint a China era la decisión correcta, pues los pilotos sólo dispondrán de una hora de entrenamiento.
Por su parte, el director de ingeniería de Mercedes Benz, Andrew Shovlin, mencionó que el Circuito de Shanghái representa un desafío interesante: “Es un buen reto que estemos directamente en una carrera al sprint. No hemos estado allí con esta generación de coches, así que los neumáticos son diferentes, la aerodinámica es distinta, hay mucho trabajo que debemos hacer”.
“Es un buen circuito, la primera curva es eterna, y las de alta velocidad de atrás antes de la recta, también”, opinó Christian Horner, ex piloto y director actual de Red Bull, que con Verstappen y Checo Pérez a la cabeza, lidera la tabla de posiciones.
Se estima que durante el Gran Premio de China habrá una temperatura de 20°C, por lo que el frío podría ser otro factor que influya en el funcionamiento de los autos.
¿Qué fue del Circuito de Shanghái durante esos cinco años?
Con motivo de la pandemia por COVID-19, el espacio del circuito fue adaptado para poner un hospital provisional y atender a los enfermos en el año 2022.
Aunque se le dio mantenimiento para que el deterioro no fuera tan profundo y no hubo modificaciones en la estructura de la pista, se puede notar un “envejecimiento significativo” en el Circuito de Shanghái.
